دانلود فایل فلش رسمی سامسونگ G925T اندروید 5.1.1 با لینک مستقیم ( 4 فایل )
موضوع :
دانلود فایل فلش رسمی سامسونگ G925T اندروید 5.1.1 با لینک مستقیم ( 4 فایل )
نسخه TUVU2COF6-G925TTMB2COF6-TMB
G925TUVU2COF6-G925TTMB2COF6-TMB(4File)-ChoiMobile.VN.zip
!! فایل مورد نظر خود را دانلود نمایید!!
با تشکر تیم tbt
این رام هم مانند بقیه رام ها کاملا تست شده است
100 % اورجینال
موضوع :
دانلود فایل فلش فارسی سامسونگ g360h ورِژن ddu0aok3 اندروید 4.4.4 با لینک مستقیم
( 4 فایل + pit )
AP_G360HDDU0AOK3_CL883274_QB7262662_REV04_user_low _ship.tar.md5
BL_G360HDDU0AOK3_CL883274_QB7262662_REV04_user_low _ship.tar.md5
MODEM_G360HDDE0AOK3_CL2034135_QB4233688_REV02.tar. md5
CSC_OJV_G360HOJV0AOL1_CL883274_QB7516224_REV04_use r_low_ship.tar.md5
CORE33G.pit
!!فایل مورد نظر خود را دانلود نمایید!!
با تشکر:امین نجفی
به نام خدا.
این پکیج شامل شماره موبایل هایی جهت استفاده در پنل پیامکی ، وایبر ، تلگرام و... هست .
شما با این پکیج میتوانید سایت ، وبلاگ ، کانال تلگرام ، فالو اسنساتا ، لایک فیسبو و.... را افزایش دهید.
فقط کافه بانک شماره را دانلود کرده و به شماره ها تبلیغات مورد نظرتون را بفرستید و استفاده کنید.
و یا خودتان شماره تولید کنید ! تولید شماره ایرانسل و همراه اول ! فقط کافیه این پکیج را دانلود بفرمایید .
این پکیج در دیگر سایت ها 150 الی 200ت فروشته میشود ولی ما در اینجا به صورت کاملا ارزان به فروش میرسانیم.
حجم اصلی این پکیج بدون زیب : 84 مگابایت میباشد که با فشرده کردن پکیج به 61 مگابایت رساندیم.
پیشنهاد میکنم ازدستش ندین این پکیج را
رام100% تست شده است
دانلود فایل فلش فارسی لنوو A7600H فعالسازی تماس
دانلود فایل فلش فارسی A7600H فعالسازی تماس
تمامی فایل های فلش بدون مشکل و کاملا سالم هستند
فایل فلش رسمی و اورجینال و فارسی اصلی
بدون نیاز به باکس
100%سالم و تست شده
فایل فلش تبلت Maxeeder MX 5
موضوع :
دانلود فایل فلش انگلیسی سامسونگ SM-G925S Galaxy S6 Edge اندروید 6.0.1 لینک مستقیم
SM-G925S Galaxy S6 Edge
اندروید 6.0.1
G925SKSU3DPAC-G925SSKC3DPAC
تک فایل
!!فایل مورد نظر خود را دانلود نمایید!!
با تشکر تیم تی بی تی
دینامیک سیالات در توربو ماشین ها
مقدمه:
در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است
هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد.
وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است، SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد.
اهداف مربوط به کارایی کلی موتور، مستقیما به ملزومات مربوط به بازده آیرودینامیکی مخصوص اجزاء منفرد توربو ماشین تعمیم می یابد. در راستای رسیدن به اهداف مورد نیازی که توسط IHPTET و بازار رقابتی به طور کلی آنها را تنظیم کرده اند، اجزای توربو ماشینها باید به گونه ای طراحی شوند که پاسخگوی نیازهای مربوط به افزایش بازده، افزایش کار به ازای هر طبقه، افزایش نسبت فشار به ازای هر طبقه، و افزایش دمای کاری باشند.
بهبودهای چشمگیری که در کارایی حاصل خواهد شد، نتیجه ای از بکار بردن اجزایی است که دارای خواص آیرودینامیکی پیشرفته ای هستند. این اجزا دارای پیچیدگی بسیار بیشتری نسبت به انواع قبلی خود هستند که شامل درجه بالاتر سه بعدی بودن، هم در قطعه و هم در شکل مسیر جریان می باشد.
میدان های جریان مربوط به این اجزا نیز به همان اندازه پیچیده و سه بعدی خواهد بود. از آنجایی که درک رفتار پیچیده این جریان، برای طراحی موفق چنین قطعاتی حیاتی است، وجود ابزارهای تحلیلگر کارآتری که از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) بهره می برند، در پروسه طراحی، اساسی می باشد.
در گذشته، طراحی قطعات توربو ماشین ها با استفاده از ابزارهای ساده ای که بر اساس مدلهای جریان غیر لزج دو بعدی بودند کفایت می کرد. اگرچه با روند کنونی به سمت طراحی ها و میدانهای جریان پیچیده تر، ابزارهای پیشین دیگر برای تلحیل و طراحی قطعات با تکنولوژی پیشرفته مناسب نیستند. در حقیقت جریانهایی که با این قطعات برخورد می کنند، به شدت سه بعدی (3D)، ویسکوز، مغشوش و اغلب با سرعت، در حد سرعت صوت می باشند. این جریان های پیچیده، قابل فهم و پیش بینی نیستند، مگر با بکار بردن تکنیک های مدلسازی که به همان اندازه پیچیده هستند. برای پاسخگویی به نیزا طراحی چنین قطعاتی، ابزارهای CFD پیشرفته ای لازم است که قابلیت تحلیل جریانهای سه بعدی، لزج و در محدوده صوتی، مدل سازی اغتشاش و انتقال حرارت و برخورد با پیکربندی های هندسی پیچیده را داشته باشد. علاوه بر این، جریانهای گذرا (ناپایا) و تعامل ردیفهای چندگانه تیغه ها باید مورد ملاحظه قرار گیرد.
هدف این فصل این است که بازنگری مختصری از مشخصات جریان در انواع مختلف قطعات توربوماشینها ارائه داده و نیز خلاصه ای از قابلیتهای تحلیلی CFD که مورد نیاز برای مدل کردن چنین جریانهایی هستند را بیان کند.
این باید به خواننده، درک بهتری در مورد تاثیر جریان بر طراحی چنین اجزایی و میزان کارایی مدل سازی مورد نیاز برای آنالیز اجزاء بدهد. تمرکز بر روی کاربردهای موتورهای هواپیما خواهد بود، ولی دهانه های ورودیف نازلها و محفظه های احتراق مورد توجه خواهند بود. به علاوه یک بررسی از هر دو گرایش طراحی قطعات و ابزارهای تحلیل CFD را شامل می شود. به علت پیچیدگی این موضوعات، تنها یک بحث گذرا ارائه خواهد شد. اگرچه مراجع فراهم شده اند تا به خواننده اجازه دهد این مباحث را با جزئیات بیشتر جستجو کند.
تعداد صفحات: 80
