دستور حلی ، برای مسئله مکان یابی پارکینگ در شبکه های شهری

شرح:

فصل اول : ﻛﻠﻴﺎت
فصل دوم : اﻧﻮاع ﺗﺴﻬﻴﻼت ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ و ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ آﻧﻬﺎ
فصل سوم :  ﻣﺮوری ﺑﺮ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎت اﻧﺠﺎم ﺷﺪه در راﺑﻄﻪ ﺑﺎ مدل های ﻣﻜﺎن یابی
فصل چهارم : روﺷﻬﺎی وزﻧﺪﻫﻲ و ﺗﻠﻔﻴﻖ در آﻧﺎﻟﻴﺰ ﻣﻜﺎﻧﻴﺎﺑﻲ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از GIS 
فصل پنجم : ﻣﻜﺎﻧﻴﺎﺑﻲ ﭘﺎرﻛﻴﻨﮓ ﺑﺮای ﺷﻬﺮ ﺷﻴﺮاز
فصل ششم : ﻧﺘﻴﺠﻪ ﮔﻴﺮی و ﭘﻴﺸﻨﻬﺎدات

چکیده
 امروزه معضل کمبود محل توقف وسایل نقلیه در مناطق مرکزی شهر، گریبانگیر اکثر شهرهای بزرگ می باشد. پارکینگ های عمومی بعنوان یکی از اجزای مهم یک سیستم حمل و نقل شهری مدرن، وظیفه فراهم آوردن سطوحی، برای خارج کردن ترافیک ساکن از سیستم ارتباط شهری و در نتیجه کاهش شلوغی و را هبندان های ترافیکی مرکز شهر را بر عهده دارند.
مکان یابی مناسب پارکینگ های عمومی باعث افزایش کارایی پارکینگ و در نتیجه کاهش پا رک حاشیه ای و بطور غیز مستقیم افزایش عرض خیابانها و روانی ترافیک می گردد. در حال حاضر مکانیابی پارکینگهای عمومی به روش سنتی و با بازدید از محل انجام می گیرد . در این روش در نظر گرفتن کلیه پارامترهای موثر در مکانیابی عمومی امکان پذیر نبوده و مکان های انتخاب فقط با لحاظ نمودن تعداد محدودی از پارامترها مانند قیمت زمین انجام می گیرد. این امر باعث دورافتادن پارکینگ از مراکز جاذب سفر و احداث پارکینگ در خیابانهای شلوغ و افزایش ترافیک این خیابانها می شود.
سیستمهای اطلاعات جغرافیایی (GIS)  که علم و فناوری تجزیه و تحلی ل داده های مکانی هستند، سیستمی مناسب جهت یافتن بهینه ترین مکان جهت احداث پارکینگ های عمومی بشمار می آیند. استفاده از GIS   در این زمینه باعث کاهش بازدیدهای زمینی و افزایش دقت و صحت کار می گردد.
این تحقیق روشی مناسب جهت مکان یابی پارکینگ های عمومی با استفاده از GIS   را با درنظر گرفتن کلیه پارامترهای موثر در مکان یابی آن ، ارائه می دهد . در این تحقیق پارامترهای موثر در مکان یابی پارکینگ های عمومی از سه دیدگاه، نزدیکی به مراکز جاذب سفر، عوامل ترافیکی و مشکل آزادسازی زمین بخصوص رد مناطق مرکزی شهرها بررسی شده است و با توجه به این سه دیدگاه مدل مفهومی مکان یابی پارکینگ تهیه شده است . در ادامه مطالعه موردی، مکان مناسب احداث پارکینگ برای پنج ناحیه از نواحی ترافیکی شهر شیراز ارائه شده است . در این تحقیق از روش های 16 مختلف وزندهی و تلفیق اطلاعات استفاده گردیده و نتایج این رو ش ها با یکدیگر مقایسه شده است . در نهایت روش های وزندهی تخصیص امتیاز، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی 9 درجه ای و فازی بعنوان روشهای مناسب وزندهی و روش همپوشانی شاخص بعنوان روش تلفیق مناسب انتخاب گردید......

لینک دانلود+اطلاعات بیشتر